La huelga de transportistas que sostiene un 10 por ciento de trabajadores de la empresa Choferes del Sur y Urbanos de Oaxaca, fue orquestada por la ex titular de la otrora Coordinación del Transporte (Cotran) Aurora López Acevedo, para justificar la entrada de una nueva empresa llamada Autoservicio Transol de la Costa SA de CV.
El 26 de agosto de 2004 López Acevedo, siendo titular de la Cotran, se autoconcesionó la prestación de servicio urbano y suburbano a favor de dicha empresa, cuyo representante legal es Jesús Negrete Vázquez.
El expediente administrativo concedido a Autoservicio Transol de la Costa SA de CV –al cual tuvo acceso NOTICIAS Voz e Imagen de Oaxaca– otorga la concesión para que “con 170 unidades de su propiedad preste servicio de transporte público urbano y suburbano en esta ciudad de Oaxaca y municipios conurbados”.
De la misma manera la Cotran, a cargo de López Acevedo, autorizó la operación sobre 20 rutas que se empalman en las mismas que recorren Choferes del Sur y Urbanos de Oaxaca, empresa en la que ella es socia minoritaria con el 10 por ciento de las unidades.
En el documento se especifica que la empresa Transol puede recorrer las rutas: Flores Magón-Colonia del Maestro; Lomas de Nazareno-Ampliación Siete Regiones; CRIT-Hospital ISSSTE; Santa Cruz Amilpas-Ampliación Guelaguetza; Plaza del valle-Mojonera; Guadalupe Victoria- Colonia Forestal; Mojonera-Santa Cruz Amilpas; Nazareno-Mojonera.
Así como Colonia Guelaguetza-San Felipe de Agua; CRIT-Volcanes; Moctezuma-Retiro; Ampliación Progreso-Segunda Sección; Yahuiche-Plaza del Valle; La Mojonera-Fraccionamiento Montoya; Lachigulera-Hospital de Especialidades; Yahuiche-Volcanes; Unidad Habitacional Flores Magón- Hospital de Especialidades; Santa María Atzompa-Volcanes; Hospital de Especialidades-El Tule Retiro; y San Lorenzo Cacaotepec-Plaza del Valle.
A detalle
- En 2004 Aurora López Acevedo, siendo titular de la Cotran, se autoconcesiona la empresa por término definitivo; es decir, permanente.
- En 2007 cambios en los términos de la concesión la obligan a buscar la renovación por 10 años; se la niegan.
- Durante el gobierno anterior insiste en obtener la renovación ante Sevitra y nuevamente le es rechazada.
- Ante la negativa, acude al Tribunal de lo Contencioso Administrativo y su demanda también es rechazada.
- La semana pasada maquinó un paro para presionar a la Sevitra a que le renueve la concesión.
López Acevedo se autorizó la concesión “por término definitivo, es decir que no tiene fecha de vencimiento, razón por la cual no habrá renovación de la misma”, dice el documento..
Sin embargo a través de modificaciones realizadas en la materia, se estableció un lapso de 5 años para la renovación, lo anterior obligó a López Acevedo a buscar y obtener la renovación por 10 años en junio de 2007 con Ruiz Cerón, como titular de la Cotran y Angel Vidal Murillo, como director jurídico de la misma dependencia.
Le dicen no
Durante el gobierno anterior, López Acevedo intentó de nueva cuenta realizar la renovación, pero ésta le fue negada tanto por José Antonio Estefan Garfias, como por Carlos Moreno Alcántara, cada uno en su momento titulares de la Secretaría de Vialidad y Transporte (Sevitra).
La negativa llevó a López Acevedo a recurrir al Tribunal de lo Contencioso Administrativo. El procedimiento fue interpuesto por Jesús Negrete Vázquez como representante legal de la empresa Autoservicio Transol de la Costa SA de CV.
Paralelamente López Acevedo impulsó la huelga de transportistas que sostiene la Federación Obrero Revolucionaria de Agrupación Sindical de la República Mexicana (Foras-RM), representada por el secretario general de la organización, Alejandro González Forastieri.
González Forastier acordó ante la Junta Local de Conciliación y Arbitraje (JLCA) que 40 por ciento de los choferes participaran en la huelga y el resto prestara el servicio con la finalidad –indicaron– de no perjudicar a la ciudadanía.
De manera cómplice o coincidentemente, Forastieri pretendió parar los autobuses de conductores que no estaban de acuerdo con la huelga, y por otro lado pretendía dejar en circulación los pertenecientes de López Acevedo, quienes respaldan la huelga bajo argumento de explotación laboral.
Ante el riesgo de que la huelga se rompiera por la inconfirmidad de los mismos conductores, López Acevedo a través de Forastieri determinó detener algunas de las unidades de su propiedad: A-054; A-173; A-178; A-174; A-709; A-086; A-759; A-662; A-006; A-599 y A-002. Así mantiene la validez del paro ante la JLCA.
La relación entre Jesús Negrete y López Acevedo en esta pretensión por poner a rodar otra empresa del transporte quedó confirmada el pasado lunes cuando López Acevedo, se apersonó ante la Junta de Conciliación como secretaria de la Sociedad Cooperativa Choferes del Sur, su mamá de Transportes Urbanos de la Ciudad de Oaxaca, y Jesús Negrete, ostentandose como representante de la Central Camionera y tercero perjudicado, cuando no tiene injerencia ni representación legal. Ninguno de los tres tiene la personalidad jurídica ante la JLCA.
