Luis Ignacio Velásquez
El titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), Arturo Eleazar López Sorroza, guardó silencio respecto a cuándo operará al ciento por ciento el Proyecto de Apoyo a la Movilidad Urbana y Renovación de Parque Vehicular en la Ciudad de Oaxaca, mejor conocido como Citybus, cuyas obras aún se realizan después de 7 años de su implementación.
Al comparecer ante integrantes de la Comisión Permanente de Movilidad de la 65 Legislatura para la Glosa del Quinto Informe de Gobierno, el funcionario estatal señaló que por problemas administrativos para las obras del Citybus en el Mercado de Abastos fueron suspendidas los trabajos.
“En el 2021 tuvimos un pequeño retraso en las obras. Con Sinfra tenemos un convenio con Banobras; esto se debió a un tema administrativo que nos hizo no tener acceso al recurso para nosotros seguir con las operaciones; se compuso en el mes de agosto y entonces tuvimos acceso y se reactivaron los obras; estas obras deben estar listas en el mes marzo-abril, para ya implementar lo que es el corredor del Jardín Madero al Parque del Amor”, dijo.
Añadió que este tramo el carril del Citybus sí será exclusivo, los únicos que podrán hacer uso del mismo serán las unidades del transporte público colectivo de Oaxaca de Juárez, para brindar mayor seguridad y agilidad en el transporte.
A pesar de que diputados de distintos partidos políticos solicitaron al secretario de movilidad informar sobre cuándo operará completamente el Citybus, el funcionario optó por expresar que 60 unidades de transporte públicos cuentan con accesorios para el apoyo a las personas con discapacidad, rampas para sillas de ruedas:
“Muchas de ellas son unidades del Citybus, cuyas unidades son especialmente diseñadas para este tipo de personas para que puedan tener movilidad más rápida y efectiva, sobre todo en rutas completas de largo alcance, que no sean rutas cerradas como sucedía anteriormente, a fin de que puedan tener acceso al centro de la ciudad, la zona norte y la zona sur".
Los legisladores también cuestionaron a López Sorroza respecto a la capacitación de choferes de taxis, la planeación de la ciclovía, la invasión de rutas, la entrega de concesiones y regularización de las mismas, el transporte pirata, el aumento en el precio del pasaje, entre otras cuestiones, pero pocas interrogantes fueron despejadas por el compareciente.
