A unos días del inicio del famoso Festival de la Velocidad de Goodwood que se celebra anualmente en West Sussex, Inglaterra, este 23 de junio Renault dará a conocer su modelo más reciente, el Renault Twingo GT.
Este Twingo GT promete ser divertido y más teniendo en cuenta que toda la fuerza del propulsor va íntegramente al eje posterior y las marchas de la caja de cambios también se han acortado para una respuesta más inmediata. Además, Renault Sport promete una mayor precisión a la hora de afrontar tramos de curvas y una dirección más directa.
La ahora última generación del Renault Twingo, se desarrolló en colaboración con smart, el cual esta conformado por una carrocería discreta, la cual incluye un revestimiento negro sobre el espacio de las ruedas, un alerón montado en el techo, y un difusor trasero integrado en el parachoques.
Posee dos salidas de escape redondas, y una salida de aire que sobresale en la parte trasera del lado del conductor. Además, y para el gusto de muchas personas, la marca francesa nos aseguran que su comportamiento ágil y la dirección tan reactiva que posee hacen que las sensaciones al volante de este pequeño vehículo sean muy ‘racing’.
Interior
En el interior, los detalles deportivos sirven para personalizar los pedales (ahora de aluminio), las molduras metálicas de los umbrales de las puertas o el pomo del cambio. Además, hay detalles en el mismo color de la carrocería repartidos por el salpicadero.
Exterior
Estéticamente el Renault Twingo GT es algo más agresivo que las versiones convencionales, aunque sin estridencias. Se distingue por el diseño de sus llantas de 17", el color exclusivo 'naranja pimienta', el cual puede combinarse con otras tres tonalidades o los adhesivos inspirados en la aeronáutica.
Destaca mucho del modelo el diseño de sus llantas y el stripping NACA, que hace referencia a los famosos perfiles de alas de aviones americanos, los cuales proceden del Renault Twin’Run, el prototipo que anticipó las líneas de Twingo III. De igual forma, Renault anuncia una reducción de la altura de la carrocería para un mejor manejo.
Además, este modelo podrá configurarse en cuatro colores, aumentando el colorido de la gama Renault Twingo, en tonos Lunaire Grey (gris), Profond Black (negro), Glacier White (blanco), y el nuevo y exclusivo Piment Orange, que será exclusivo del Renault Twingo GT.
Motor
El motor es el mismo 0.9 TCe de tres cilindros que ya utilizan otras versiones de la gama, pero con una serie de cambios en el sistema de admisión y en la gestión electrónica para que su potencia aumente hasta 110 CV y el par máximo hasta 170 Nm (en otras versiones son 90 CV y 135 Nm). La caja de cambios es manual y la tracción es en las ruedas posteriores. Por el momento, Renault no ha facilitado cifras de prestaciones o consumos de esta versión.
Su competencia
Pese a que no está confirmado el arribo de este modelo a nuestro país, si lo ponemos en el mercado mexicano, el Twingo GT no la tiene fácil de ganar. De entrada, tendrá que enfrentarse con diferentes modelos como el Hyundai i10, el Mitsubishi Mirage que son los más económicos en el sector. Si nos vamos a un sector mayor, tendrá que hacerle frente al clásico 500 de Fiat, el Smart for Two del cual comparte estructura, y el más nuevo, el Volkswagen Up!
+De
Pese a que Renault Sport está detrás de su desarrollo, no será denominado RS porque no alcanzará la potencia de 133 CV del anterior Twingo RS, por lo que será bautizado como Renault Twingo GT 2016. Y hablando de potencia, bajo el capó encontraremos el motor tricilíndrico turbo de 0.9 litros fruto de la asociación entre el fabricante galo y Daimler para los Smart. El bloque genera 109 CV y 170 Nm de par en el Brabus Smart ForTwo.
¿Sabías que?
El nuevo Renault Twingo GT posee un look inspirado en el Twin'Run, un concept que fue el encargado de adelantar las líneas de la nueva generación del urbano.
