MONTERREY, NL.- El Campeonato Mundial de Rallies, WRC, por sus siglas en inglés, es la máxima competencia a nivel mundial.
Este año, México continúa como una de las fechas más interesantes en el calendario, ya que la combinación de tramos de terracería, caminos con abundantes piedras y asfalto, hacen que la estrategia sea fundamental para llegar a buen término.
Para los aficionados al automovilismo, es una competencia espectacular, por lo que hay que conocer un poco más, ya que no esperes ver todos los vehículos sobre el camino al mismo tiempo.
Existen vehículos que dan instrucciones al público, en caso de considerar que el tramo no es seguro, este tramo puede ser eliminado de la competencia.
No entres al camino por donde pasan los competidores, recuerda que van en orden, espera a que pase el último vehículo, llamado barredora, la cual deja libre al tránsito el camino.
Primero aparecen los autos de seguridad, que pueden ser varios.
El auto que posee el número 000, realiza la penúltima revisión del tramo. De ahí prosigue el auto con el número 00, quien reporta la última revisión del camino.
Auto 0, pasa rápido y sin detenerse, ya que detrás de él va uno a uno los competidores.
Los competidores arrancan con tres minutos de diferencia entre uno y otro, por lo que por ningún motivo debes cruzar el camino a partir de este momento.
Por lo general, los primeros competidores son los que van más rápido, ya que son los líderes de la competencia y no quieren dejar segundos valiosos en el camino.
La Barredora, es el último vehículo, sirve para buscar accidentados; después de éste el camino queda libre.
Recuerda que al asistir al Rally Guanajuato, lo más importante es disfrutar el espectáculo y mantener la seguridad.
Bestia sobre tierra Francisco Márquez
MONTERREY, NL.- Volkswagen Motorsport se ha tomado en serio el dominio del Campeonato Mundial de Rallies, WRC.
Desde el desarrollo de su vehículo, ha quedado de manifiesto la búsqueda por el dominio, sobre todo considerando que una de las características del WRC consiste en que los vehículos tienen que basarse en modelos de producción.
Polo R WRC es un claro ejemplo de la flexibilidad en el desarrollo para crear un digno campeón.
El próximo año los vehículos serán más anchos, con mayores posibilidades aerodinámicas y el motor ganará unos 60 caballos de fuerza, por lo que llegará a 380 hp.
Motor:
Posee un cuatro cilindros en línea de 1.6 litros, con turbocompresor e interenfriador; montado transversalmente en la parte delantera del eje delantero. Desarrolla 318 caballos de potencia a las 6 mil 250 revoluciones por minuto.
Transmisión:
Secuencial de seis velocidades, montada transversalmente.
Clutch:
De accionamiento hidráulico de doble disco, desarrollado por ZF
Suspensión:
McPherson con recorrido de 180 milímetros en asfalto y 275 milímetros en terracería.
Dirección:
Servoasistida, piñón y cremallera.
Frenos:
Disco ventilado
En asfalto 355 milímetros en las ruedas delanteras y 350 milímetros en las traseras.
En grava, 300 milímetros en las cuatro ruedas.
Pinzas de freno:
Cuatro pinzas de aluminio.
Dimensiones:
Largo 3,998 milímetros
Alto 1,820 milímetros
Ancho 1,36 milímetros
Peso:
1,200 kilogramos
Aceleración: 0 a 100 kilómetros por hora en 3.9 segundos
Velocidad máxima: 200 kilómetros por hora.
Radiografía de los equipos
Diez equipos conforman la parrilla del World Rally Championship, conócelos.
1) Abu Dhabi Total World Rally Team.
Proveniente de los Emiratos Árabes Unidos, este equipo es parte de la base de Citroën Racing, el cual se ha tomado un año sabático en 2016.
País: Emiratos Árabes Unidos
Vehículo: Citroën DS 3 WRC.
Pilotos: Khalid Al Qassimi, Craig Breen, Stéphane Lefebvre y Kris Meeke
2) Dmack World Rally Team
En colaboración con M-Sport, la firma de neumáticos DMACK alineará un vehículo para competir en las 14 pruebas de la temporada contra los equipos oficiales de Volkswagen y Hyundai.
País: Gran Bretaña
Vehículo: Ford Fiesta RS WRC
Piloto: Ott Tanak
3)Hyundai Motorsport
Hyundai regresó al WRC en 2014 con un plan ambicioso para dominar la categoría. La firma ha competido en la categoría de F2 entre 1998 y 2000, además de con modelo Accent WRC hasta el 2003.
País: Alemania
Vehículo: i20 World Rally Car
Pilotos: Thierry Neuville, Dani Sordo, Hayden Paddon
4) F.W.R.T.
Es la primera aparición del equipo en el WRC, encabezado por el piloto Lorenzo Bertelli. Los colores del equipo son peculiares ya que poseen un color militar, desde las carpas, contenedores, hasta los monos de los mecánicos.
País: Italia
Vehículo: Ford Fiesta RS WRC
Piloto: Lorenzo Bertelli
5) Hyundai Motorsport N
También conocido como Hyundai Mobis World Rally Team, es otro equipo proveniente de la firma coreana. El i20 WRC es prácticamente idéntico; la letra N proviene del centro de investigación y desarrollo de Hyundai en Namyang, Corea del Sur, además de referirse a la gama de alto rendimiento de la firma.
País: Alemania
Vehículo: i20 World Rally Car
Pilotos: Kevin Abbring, Hayden Paddon
6) Jipocar Czech National Team
Disputará doce pruebas del calendario con el antecedente de ser campeón del Mundo de Rallies Junior de 2009.
País: República Checa
Vehículo: Ford Fiesta RS WRC
Piloto: Martin Prokop
7) M-Sport World Rally Team
Fundada por el ex piloto Malcolm Wilson, M-Sport fue seleccionada para gestionar el programa de Ford en el WRC en 1997; manteniendo una relación con la firma del óvalo azul durante 14 años que incluyen dos títulos de marca en 2006 y 2007. M-Sport también gestiona coches para equipos privados.
País: Gran Bretaña
Vehículo: Fiesta RS WRC
Pilotos: Mads Østberg, Eric Camilli
8) Volkswagen Motorsport
Es sin duda el equipo más poderoso en el WRC. Cuando el equipo debutó con el Polo R WRC en Monte Carlo, llevaba ya 17 meses de preparación. Así lograron el dominio total en las ediciones anteriores y se espera que esta temporada repitan en lo alto del podio, sobre todo porque posee un equipo experimentado encabezado por Sébastien Ogier a bordo de la segunda generación del Polo R WRC.
País: Alemania
Vehículo: Polo R WRC
Pilotos: Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala
9) Volkswagen Motorsport II
Desde el 2013 Volkswagen registró un segundo equipo, para un programa de diez pruebas del joven Andreas Mikkelsen; en 2014 creció a trece pruebas y en 2015 el equipo logró su primera victoria en el RallyRACC Catalunya - Rallye de España.
País: Alemania
Vehículo: Polo R WRC
Piloto: Andreas Mikkelsen
10) Yazeed Racing
Con un programa de seis pruebas en 2016 debuta el equipo encabezado por Yazeed Al-Rajhi, quien posee experiencia en rallies y raids disputados en Medio Oriente.
País: Arabia Saudita
Vehículo: Fiesta RS WRC
Piloto: Yazeed Al-Rajhi
