AUSTIN, Texas, Estados Unidos.- Los modelos Porsche con motor central estrenan nueva motorización cuatro cilindros turbo que los vuelve más veloces y eficientes. Porsche les dio nuevos nombres: ahora el convertible es 718 Boxster y el coupé se llama 718 Cayman.
El rendimiento de combustible aumenta 13% y la potencia se incrementa en 35 hp. Las versiones básicas tienen motorización de 2.0 litros con 300 hp y con 280 libras pie de torque de las mil 950 a las 4 mil 500 rpm. Aceleran de 0 a 100 Kmh en 4.7 segundos; esto es una mejora de 0.8 segundos con respecto al modelo previo.
Para el 718 Boxster S y Cayman S el desplazamiento aumenta a 2.5 litros con lo cual su potencia asciende a 350 hp y el torque es de 309 libras-pie de las mil 900 a las 4 mil 500 rpm. Las variantes S sólo necesitan de 4.2 segundos para alcanzar desde el reposo los 100 kmh, lo que es una mejora de 0.6 segundos.
En una prueba de manejo del nuevo 718 Cayman con motor de 2.0 litros, a baja velocidad se siente una mejor respuesta que en el modelo anterior. El torque máximo se alcanza a partir de las mil 900 revoluciones. Esto hace que colarse en el tráfico sea más sencillo que antes.
Conserva su personalidad amante de las altas revoluciones y en estas condiciones el motor se muestra más feliz. Los fanáticos de los Porsche modernos tendrán que acostumbrarse al nuevo sonido del motor, pues con la reducción de cilindros la voz cambió.
Pudimos también probar el nuevo motor de 2.5 litros en el 718 Boxster S y de acuerdo a lo que esperábamos es aún más veloz, además de que tiene una mayor respuesta al acelerador.
El turbo tiene una respuesta más rápida que en el motor de 2.0 litros y es más transparente en su operación. Esto se debe a que el turbo tiene diseño de geometría variable en su impulsor.
Además del cambio a motorización 4 cilindros turbo, la conducción del 718 Boxster y 718 Cayman muestra otro cambio notable: la sensación más rápida de la dirección. No es una ilusión, pues es 10% más rápida. La relación en el nuevo modelo es de 15:1 en vez de ser 16.6:1 como en el modelo anterior.
El 718 Boxster ya está a la venta y en su versión básica el precio inicia en 999,000 pesos, mientras que la variante S comienza en un millón 148 mil pesos. El 718 Cayman estará a la venta en México a partir de inicios de octubre pero sus precios aún no han sido dados a conocer.
