Más de 50 mil concesionarios de servicio público de pasajeros y de carga de jurisdicción estatal se han visto impedidos de pagar la tenencia, y existe profunda preocupación porque, a partir de marzo, el concepto se empezaría a pagar considerar recargos y actualizaciones, señaló Miguel Ángel Medina Morales, dirigente de la Cámara del Transporte del Estado.
El empresario camionero dijo que este no es el único problema que afecta a los transportistas, sino también la galopante corrupción en la Secretaria de Vialidad y Transporte, donde funcionarios también son concesionarios de servicio públicos sin ser trabajadores del volante.
En entrevista, Medina dijo que sólo en taxis foráneos Oaxaca tiene hoy una flotilla de más del cincuenta mil unidades en circulación. Ello, por la sencilla razón de que tan sólo en el sexenio de Gabino Cué, se otorgaron más de siete mil concesiones.
De acuerdo al presidente de la Cámara del Transporte del Estado, durante el periodo de Pedro Silva Salazar, se otorgaron una dos mil concesiones de taxis; otra cantidad similar durante el encargo de José Antonio Estefan Garfias; y lo más escandaloso ocurrió con Carlos Moreno Alcántara, al beneficiar a más de tres mil concesionarios.
Indicó que muchos de los nuevos taxis no tienen un sitio definido y lo mismo invaden la Capital oaxaqueña como rutas foráneas, lo que ha estado a punto de generar enfrentamiento entre transportistas de servicio públicos de pasajeros. "Es evidente que muchas de esas concesiones se dieron porque bajo el agua fluyeron sumas que oscilaron entre los 250 y 300 mil pesos.
El dirigente de los transportistas demanda al gobernador Alejandro Murat, revisar con "lupa" la plantilla de funcionarios que integran la Secretaría de Vialidad y Transporte, porque son los mismos que hicieron jugosos negocios en el sexenio pasado.
Los transportistas oaxaqueños le pedimos al gobernador de Oaxaca que revise el historial de cada funcionario de la Sevitra, y seguramente encontrará que muchos son concesionarios de servicios públicos de pasajeros sin ser trabajadores del volante, reforzó.
"Los negocios más escandalosos se consumaron durante el encargo de Carlos Moreno Alcántara como titular de Sevitra."
Miguel Ángel Medina Morales, presidente de la Cámara del Transporte del Estado.
