El presidente de la mesa directiva del Congreso del estado, Jesús Romero López, propuso desaparecer el organismo Caminos y Aeropistas de Oaxaca (CAO), por ineficiente, ineficaz y proclive a la corrupción, para crear en su lugar la Secretaría de Caminos y Puentes de Oaxaca.
Al presentar los fundamentos de su iniciativa, el diputado de Morena expresó que para todos es conocido que CAO ha sido un organismo con pocos resultados, “que durante décadas solo ha servido y ha alimentado las chequeras de unos cuantos funcionarios públicos que han ocupado la titularidad de esta dependencia”.
“Casos como en el sexenio de Ulises Ruiz donde se dio el enriquecimiento inexplicable de su titular, como todavía se señala públicamente, por eso es que propongo la desaparición de este organismo obsoleto, viejo, ineficiente, ineficaz y corrupto”.
Señaló que Oaxaca es uno de los estados con menor calificación en el desarrollo de la infraestructura y el nivel de competitividad carretera de México. “Las propias cifras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes refieren que Oaxaca siendo uno de los estados con mayor longitud de red carretera, con 22 mil 572 kilómetros, y el cuarto lugar nacional con superficie de rodamiento, tiene un déficit de cerca del 68 por ciento de caminos sin pavimentar, lo cual lo ubica en el segundo lugar del país, solo después del estado de Chiapas”.
Añadió que esto es así, a pesar de que en el 2017 se contó con cerca de 863 millones de pesos autorizados para la construcción de caminos, carreteras y puentes, ocupando el cuarto presupuesto más alto en el país en materia de obra y de ser el tercer rubro de apoyo presupuestal más importante de la Federación al estado.
“Y no ha habido una mejora porque la utilización de los recursos para el mejoramiento de las carreteras y modernización o pavimentación de estos caminos, se ha utilizado para otros fines, de ha utilizado de manera ineficiente y poco se ha mejorado la infraestructura carretera”.
Fracasó el modelo carretero
Romero López expresó que es necesario reconocer que el modelo de atención a las carreteras y puentes en Oaxaca ha fracasado, por lo que urge tomar decisiones concretas que permitan avanzar en el logro de objetivos en el corto y mediano plazo para la mejora carretera de Oaxaca, a través del diseño institucional de un organismo responsable de ejecutar y coordinar obras de infraestructura carretera y la revisión de los criterios a través de los cuales se diseña e implementa está política.
Dijo que la nueva secretaría sería la responsable de promover, organizar y supervisar la construcción, reconstrucción, conservación, mantenimiento y modernización de la infraestructura vial, de tránsito y transporte y carretera que se efectúe en el estado de Oaxaca, así como construir y conservar las carreteras y puentes de jurisdicción estatal.
Precisó que el objetivo fundamental de esta nueva secretaría es mejorar la conectividad del estado y dentro de sus regiones fortalecer la infraestructura y la conectividad terrestre, diseñar una plataforma administrativa de transporte integral y comunicaciones modernas que fomenten la competitividad, productividad y el desarrollo económico y social.
