En mayo de 2020 se aprobó la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV), por lo que cada estado debe armonizar esta ley a nivel local; no obstante, en el caso de Oaxaca, el Congreso no ha presentado ninguna iniciativa sobre esta.
A nivel nacional, 11 han publicado leyes nuevas o reformas, dos estados están pendientes por publicarlas y 19, entre ellos Oaxaca, no han propuesto ninguna iniciativa ni hecho alguna acción para garantizar la seguridad y prevenir hechos viales en las calles y carreteras.
#Capital| El cabildo de Oaxaca de Juárez aprobó la propuesta para que en el nuevo Reglamento de Movilidad y Seguridad Vial se incluyan derechos, obligaciones y prohibiciones para usuarios de patines y patinetas, ya que no existe ninguna ley que los regule. https://t.co/kfO7q2fXwY pic.twitter.com/P0DOSXRcTO
— Noticias Oaxaca NVI (@nvinoticiasoax) March 1, 2023
El 14 de noviembre de 2022 venció el plazo establecido para que los marcos jurídicos estatales se reformaran para incorporar las medidas que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, pero el congreso del estado incumplió esta acción.
De acuerdo con las especificaciones de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, las autoridades municipales y estatales deben contemplar los puntos de la ley para las suyas.
#Ciudadanía |Tras aprobarse la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial en próximos días será publicada en el Diario Oficial de la Federación para su entrada en vigor. https://t.co/B6VnmBPamu pic.twitter.com/Oqeyf2IYfb
— Noticias Oaxaca NVI (@nvinoticiasoax) April 10, 2022
La Secretaría de Movilidad (Semovi) del estado aseguró que la imprudencia de quien conduce, el exceso de velocidad, conducir en estado de ebriedad y distractores son las causas más frecuentes de percances registrados en la entidad, al reportar 60 defunciones anuales, es decir de cuatro a cinco al mes, con mayor incidencia en los meses de enero, marzo y diciembre.
El Instituto Nacional de Salud Pública (INSP) señala que México ocupa el séptimo lugar a nivel mundial y el tercero en Latinoamérica en muertes por hechos de tránsito, con 24 mil decesos al año en promedio.
Actualmente en México 44 personas mueren diario por siniestros viales. En tanto, la ley busca que las políticas de movilidad sean accesibles, sustentables, eficientes y de calidad, para que los usuarios gocen de condiciones de seguridad vial. https://t.co/oDWhTUMFzH
— Noticias Oaxaca NVI (@nvinoticiasoax) March 16, 2022
Hasta el momento, sólo el Cabildo de Oaxaca de Juárez ha aprobado un nuevo Reglamento de Movilidad y Seguridad Vial, el cual cuenta con algunas reformas especificadas en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial que entró en vigor en el país el pasado 18 de mayo de 2022.
El punto de acuerdo fue presentado en junio de 2022; no obstante, se turnó a comisiones, por lo que el pasado 11 de mayo del presente año se aprobó para sustituir al actual Reglamento de Vialidad que actualmente opera.
Cada vez más cerca, ley general de movilidad: organizaciones| El Senado de la República aprobó el dictamen de Ley, y el colectivo Gabi Bici Blanca recordó que al aprobarse esta ley, puede prevenir que todos los días mueran 44 personas en siniestros viales. https://t.co/nvtKwNli5l pic.twitter.com/y4SgggaLbg
— Noticias Oaxaca NVI (@nvinoticiasoax) December 13, 2021
La regidora de Movilidad, Claudia Tapia Nolasco, informó que aunque en un principio sólo se pensaba hacer algunas reformas, analizaron que el reglamento ya está obsoleto, por lo que era necesario crear uno nuevo.
