La Coalición Movilidad Segura junto con la asociación civil Ni una Muerte Vial presentaron el reporte "Las 150 vías más peligrosas de México: el desafío de convertir zonas de riesgo en entornos seguros", en la que registraron a la carretera internacional 190 de Oaxaca como parte de estas.
Roel, de 29 años, conducía acompañado por su madre sobre la carretera 190 en #Oaxaca cuando perdió el control del vehículo en el que se transportaban. La volcadura provocó que Isabel, de 65 años, perdiera la vida en el impacto. https://t.co/yspCHZyl8d
— Noticias Oaxaca NVI (@nvinoticiasoax) May 4, 2023
Informaron que este análisis se consiguió por el monitoreo de diferentes siniestros viales que ha habido en esas vías desde 2019 hasta 2022 donde han sido heridos, atropellados y asesinados ciclistas, motociclistas y peatones.
En el caso de la carretera internacional 190 con dirección a la Ciudad de México, en 2023 se han reportado 26 hechos viales, entre atropellamiento y fallecimiento de ciclistas, peatones y motociclistas.
Un mu3rt0 y un herido quedaron como saldo de un aparatoso choque que tomó lugar en la carretera 190, cuando una camioneta particular marca Chevrolet impactó a una motocicleta que acabó saliendo de la cinta asfáltica para volcar en una hondonada. https://t.co/5gncJgk7pc
— Noticias Oaxaca NVI (@nvinoticiasoax) April 1, 2023
Areli Carreón, integrante de la Coalición Movilidad Segura, detalló que este proyecto se hizo en colaboración de varias personas a través de un trabajo sistemático para conocer cuáles son las infraestructuras viales de méxico que están costando vidas y en dónde están ocurriendo los siniestros.
#VIDEO | Durante las primeras horas de este lunes, un choque entre una motocicleta y un camión transportista dejó como saldo dos fallecimientos. El accidente se suscitó en la Carretera Federal no. 190 que comunica a #OaxacaDeJuárez con #Etla. pic.twitter.com/sWnizVjwKl
— Noticias Oaxaca NVI (@nvinoticiasoax) February 27, 2023
Aseguró que con esta información, se podrán tomar decisiones urgentes como ayuntamientos y a nivel nacional para hacer un cambio y esfuerzo global.
Subrayó que esta recopilación de información es importante porque de otra manera sería olvidada y es necesaria para que haya políticas públicas en el país.
El activista de la movilidad Xavier Treviño, subrayó que estos incidentes viales se deben a que gran parte de las vías corresponden a carreteras y autopistas cuyo entorno fue progresivamente urbanizado en los últimos años.
Además de que son vías hechas continuas, dificultando el cruce cotidiano de las personas y que los atropellamientos son recurrentes en puntos y tramos que ya son conocidos.
Un mu3rt0 y un herido quedaron como saldo de un aparatoso choque que tomó lugar en la carretera 190, cuando una camioneta particular marca Chevrolet impactó a una motocicleta que acabó saliendo de la cinta asfáltica para volcar en una hondonada. https://t.co/5gncJgk7pc
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Subrayó que la velocidad es el factor principal de riesgo en los atropellamientos registrados en esta presentación de las 150 Vías más Peligrosas de México.
En la presentación de estos datos, se recordó que la Ley General de Movilidad contempla que cuando un tram de vía de jurisdicción federal o estatal se adentre en una zona urbana, deberá adaptar su vocación, velocidad y diseño, considerando la movilidad y seguridad vial de las personas que habitan en esos asentamientos.
Los Servicios de Salud de Oaxaca (SSO) en la segunda reunión del Observatorio Estatal de Lesiones (OEL), informó que Oaxaca de Juárez fue el municipio con mayor incidentes viales reportados durante 2022.
