Si los 362 mil 209 propietarios de automóviles particulares que el Inegi reporta al cierre del 2021 pagan en este 2023 los impuestos por servicios vehiculares con estímulo a tenencia cero, la Secretaría de Finanzas del Estado captará 763.8 millones de pesos, dado los aumentos en promedio del 15 por ciento en los tres principales conceptos.
De este monto 370.5 millones de pesos serán por uso y goce de placas, a los que se suman 193.4 millones por expedición de tarjetas de circulación y 199.9 millones por verificación vehicular del primer semestre del año.
A esta cifra se suman otros 133.2 millones de pesos por casi 209 mil motocicletas que reporta el Inegi circulan en Oaxaca, cuyos propietarios tienen la obligación de pagar 104 pesos por uso, goce y aprovechamiento de placas y calcomanía, así como 534 pesos por expedición de tarjeta de circulación.
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— Secretaría de Movilidad (@SEMOVI_GobOax) February 28, 2023
Un sinsentido
Adquirir un automóvil usado modelo 2007 para tener en qué moverse en caso de una emergencia familiar, se convirtió en una carga por el pago de servicios vehiculares, los cuales se incrementaron por arriba del 15 por ciento en este 2023.
“Yo creí que por ser modelo atrasado iba a pagar menos en este año. En 14 de noviembre de 2022 que hice el cambio de propietario, con todo y las placas nuevas que aún no tengo, pagué mil 735 pesos, pero en este 2023 el monto aumenta a 2 mil 19 pesos y sigo sin recibir mis placas”, explicó Gerardo.
Paulina, propietaria de un automóvil modelo 2018 pagará en este 2023 los mismos 2 mil 19 pesos por servicios vehiculares que Gerardo. En su caso, en enero de 2018 adquirió en la agencia su vehículo y de inmediato pagó mil 632 pesos a la Secretaría de Finanzas del Gobierno de Oaxaca, para obtener las placas con las que su auto pudiera circular.
Esos mil 632 incluyeron 820 pesos de expedición de placas y calcomanía alta o canje total de automóvil de servicio privado 2018, 369 pesos de tarjeta de circulación y 432 pesos de verificación de emisiones a la atmósfera y holograma para motos y motocarros particulares, ya que el estímulo a la tenencia no generó monto en este rubro.
Por estar al corriente de sus pagos en cada ejercicio fiscal, Paulina ha mantenido ese estímulo de tenencia cero y en los años subsecuentes el pago anual por servicios vehiculares se incrementó al mínimo. Para 2021 pagó mil 822 pesos, 11.6 por ciento más que en 2018; igual cantidad pagó en 2022.
Ella esperaba en este 2023 pagar la misma cantidad que en 2022 o hasta menos, pero en cambio deberá pagar los 2 mil 19 pesos, es decir 197 pesos más porque el uso, goce o aprovechamiento de placas y calcomanía, así como la expedición de tarjeta de circulación y el concepto de emisiones a la atmósfera y holograma se incrementaron en conjunto en un 10.8 por ciento.
Como tiene todos sus documentos en orden, antes de generar la línea de captura Paulina analizó bien lo que pagaría en este 2023 y observó que el uso, goce o aprovechamiento de placas y calcomanía aumentó en un 15.7 por ciento al pasar de 884 pesos en 2022 a mil 23.
La tarjeta de circulación, que a diferencia del año pasado no tuvo problema en recibir el mismo día de su pago, aumentó en un 15.8 por ciento.
La verificación vehicular de automóviles para el primer semestre sufrió un incremento del 15.7 por ciento, al pasar de 477 pesos en 2022 a 552 en este 2023, es decir 75 pesos más.
“Quiera o no, pago. Siempre reservo algo del aguinaldo, estuve tentada a no pagar este 2023, pero a mi hermano que se le pasó pagar lo de su vocho en 2022, ahora deberá cubrir mil 462 pesos como cuota de regularización del año pasado y aparte 2 mil 316 pesos porque le están cobrando 207 pesos de tenencia en este 2023, por no estar al corriente de sus pagos”, explicó Paulina.
Además de los mil 462 pesos de cuota de regularización de 2022, creyó que en este 2023 debe pagar 2 mil 316 pesos por su auto modelo 1994, pero en el módulo de la Secretaría de Movilidad, a donde acudió porque no tiene computadora para generar la línea de captura, le explicaron que primero pague el monto del año anterior para que los 207 pesos de tenencia vehicular no se apliquen en este año.
“Aún así es mucho, pago lo mismo por un vehículo con casi 30 años de fabricación que por el coche que en el 2017 compramos para que mi esposa vaya al trabajo y pueda moverse con los niños”, ya que en ambos casos se aplican mil 23 pesos de uso, goce o aprovechamiento de placas y calcomanía”.
“Es casi como pagar la tenencia o por la expedición de placas nuevas”, se quejó Eusebio, quien dejó para siguientes meses el pago de servicios vehiculares de su automóvil modelo 2016, a pesar de que por su puntualidad le condonan los mil 352 pesos de tenencia, pero le aplican mil 23 pesos de uso, goce o aprovechamiento de placas y calcomanía de vehículos destinados al servicio privado.
“No importa que en cada retén me detengan, yo no voy a emplacar mi motocicleta porque eso no es garantía de que no me la van a robar o que si sucede la van a recuperar”, expresa Ernesto, quien desde 2016 se niega a emplacar su medio de transporte, porque “sólo es pagar por tener un bien, sin garantía de nada”.
35 millones 923 mil 876 automóviles registrados en México y en circulación
909 mil 860 camiones de pasajeros
11 millones 418 mil 561 camiones de carga
