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Parián: breves hallazgos sobre su fundación

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Foto(s): Cortesía
Redacción

Por Alvar Josué González Ríos

Para continuar con la segunda parte del artículo en la que previamente se habla de Parián, localizado en el municipio de San Jerónimo Sosola, dentro del distrito de Etla, en los Valles Centrales de Oaxaca. Del cual su origen está vinculado al trazado del Ferrocarril Mexicano del Sur durante el Porfiriato. En aquel entonces, el lugar era conocido tanto como “El Paraje” –por ser un punto previsto para la construcción de una estación ferroviaria– como “Parián”, término que significa mercado o tianguis, y que fue adoptado de manera natural por los habitantes.

Como última parte del documento principal se anexa un plano firmado por el Jefe Político de Etla, Pedro Tamayo, dirigido al Secretario General del Gobierno del Estado de Oaxaca. Este plano tiene un carácter particular, ya que se busca delimitar jurisdiccionalmente a Parián. En él se traza el camino hacia Santa Catarina y el sendero hacia Las Sedas, abarcando un total lineal de 11 kilómetros. Su diseño, sobrio y realizado con trazos en rojo y negro, muestra una representación más abstracta que detallada, omitiendo elementos geográficos como montañas, ríos, o diferentes cruces de caminos.

A pesar de su simplicidad, este plano resulta relevante al formar parte del documento que oficializa la creación del municipio. Su función parece ser más simbólica que técnica, sirviendo como evidencia visual complementaria al contexto escrito. Un espacio que no basta con redactar y escribir, sino que es necesario trazarlo. 

No se identifica al autor del plano, lo cual se asemeja a la fotografía en este tipo de documentos, donde se solía realizar como evidencia en algún tipo de encargo o trabajo de campo. En este caso, se ofrece una imagen general sin destacar aspectos geográficos relevantes ni la vía férrea, a pesar de su importancia en el desarrollo comercial y del cual, su instalación en Parián finalizó tiempo atrás. 

Lo que resalta de su propio título: “Plano de la agencia municipal de El Parián” en realidad es de todo lo que está a su alrededor, y la descripción escrita en el documento acerca de los linderos en el comercio de tierras con el plano, resulta un tanto difícil de ubicar. Resulta visualmente emocionante una línea horizontal que enmarca un camino ancho, representando la planta del área, y que atraviesa la Estación y el llamado Rancho El Parián, como si el propio plano nos hablara, diciéndonos aquella dificultad en definir el término de territorio y fundación.

Ante esta situación, surge una pregunta clave: ¿por qué el nombre de “Parián” aparece en documentos oficiales desde 1892, si la agencia municipal fue establecida hasta 1897? Esta interrogante permite vincular un análisis como esa misma línea que se observa en el plano: un dibujo abstracto que recuerda a una gran rama horizontal, de la cual brotan formas afiladas en distintas direcciones, quizá como el propio concepto de territorio. 

Es probable que muchas de las personas que integraban el tianguis no residieran de forma permanente en el lugar, sino que acudieran diariamente. Esta dinámica de movilidad podría explicar la imprecisión respecto al origen y la diversidad de procedencias de quienes ocupaban el área.

Desde esta óptica, lo “oficial” se torna ambiguo dentro del enfoque histórico, lo que aporta un valor significativo para la investigación, ya que determinar el origen de una comunidad resulta tan complejo como su propio desarrollo. Aunque estas confusiones suelen canalizarse mediante la historia oral, en este caso adquiere especial relevancia el papel de los archivos, que permiten emprender un recorrido semejante al de un viaje en ferrocarril. 

Así comienza un trayecto que evoca la sensación de un viaje largo, ya sea en familia o en soledad. Incluso con la posibilidad de regreso, la mirada se transforma: lo que se observa y piensa que el camino nunca es igual al volver. Todo se reconsidera, se reconfigura, se cuestiona. Conviene pensar en aquel plano desde esta perspectiva: las largas distancias no solo segmentan y fragmentan territorios, sino que también generan recuerdos.

Éstos son retenidos por la memoria histórica y geográfica, y, por qué no, la imagen como lugar y asentamiento.

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