Agencia Reforma
Guadalajara, Jalisco.- Desde hace cinco años, César Casillas trabaja como repartidor de comida y no tiene prestaciones laborales.
"Me afecta porque no tengo Seguro Social, ni ningún beneficio, ya que en caso de algún accidente uno mismo tiene que correr con sus gastos, y sí he buscado en otros lados, pero los sueldos son muy bajos", compartió.
Como César, 713 mil 693 empleados en Jalisco no gozan de prestaciones laborales como vacaciones, prima vacacional, aguinaldo, prima dominical, entre otras, independientemente de que tengan o no acceso a servicios de salud por su trabajo, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE), del Inegi, con cifras al cuarto trimestre del 2023.
Eso significa que el 24 por ciento de los 2 millones 968 mil 362 empleados que había en Jalisco al corte del cuarto trimestre del 2023 no tenían prestaciones de ley.
La Ley Federal del Trabajo establece que hay prestaciones obligatorias, como aguinaldo, vacaciones, prima vacacional, prima dominical, licencia por maternidad, licencia por paternidad, prima de antigüedad, entre otras.
Para Héctor Iván del Toro Ríos, investigador del Departamento de Economía del Centro Universitario de Ciencias Económico Administrativas (CUCEA) de la UdeG, la falta de acceso a prestaciones trae consecuencias que van desde una disminución en la calidad de vida de los trabajadores y sus familias, hasta dificultad para retener a los trabajadores en las empresas y, por lo tanto, más rotación.
"Las personas que trabajan sin algún tipo de prestaciones, primero, tienen presencia de una inestabilidad o inseguridad financiera. Esto pone en riesgo la forma de contemplar las adquisiciones de bienes y servicios que la población puede llegarse a permitir, poniendo en riesgo, a su vez, pues sus características alimentarias", explicó.
La situación se agrava cuando además de no tener prestaciones, tampoco cuentan con acceso a servicios de salud por su trabajo, pues en caso de necesitar algún medicamento, repercutirá en sus bolsillos.
No tener prestaciones también genera inestabilidad laboral, pues es más fácil que ocurra un despido o una renuncia, de acuerdo con el académico.
Además, 1 millón 218 mil 972 empleados en Jalisco no cuenta con un contrato laboral por escrito, equivalentes al 41 por ciento de los trabajadores en la entidad.
Prevén integrar a IMSS a conductores de apps
En Monterrey, Nuevo León, así como en diciembre del 2018 se discutió el tema de la seguridad social para trabajadoras del hogar, ahora un nuevo debate será la seguridad social para conductores y repartidores de las plataformas tecnológicas.
Alberto Pérez Dayán, ministro presidente de la Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, quien participó con una conferencia en el Seminario Laboral Empresarial 2024, organizada por el colegio de abogados ANADE Nuevo León, señaló que uno de los temas que ha avanzado es el de la seguridad social a los trabajadores de plataformas.
"(El) trabajador de la plataforma, aquel que compra por uno una cosa y nos lo trae a la casa, y nos cobra a través de una aplicación", dijo.
"En tanto que el que vende (el producto) no es patrón del que entrega (conductor o repartidor), ni el que le comunica (la plataforma) para que llegue a casa tampoco lo es, ni el que lo compra es patrón".
"De todo ese juego habrá una cuota que se irá sumando a su cuenta individual que le permitirá, mientras esté inscrito el gozar de las prerrogativas del seguro social".
Entre los antecedentes que existen en el tema en el país, es que en septiembre del 2021, en un comunicado el IMSS informó que realizó un convenio con plataformas de servicios digitales Beat, DiDi, Rappi y Uber para promover la incorporación voluntaria de personas trabajadoras independientes.
En ese esquema piloto, los conductores y usuarios repartidores iban a pagar 40 pesos diarios. Sin embargo, el esquema de Personas Trabajadoras Independientes es abierto a cualquier trabajador que esté por su cuenta y no se trata de un esquema exclusivo para personas que laboren en las plataformas tecnológicas.
En el 2022, la Secretaría del Trabajo en el país informó que trabajaba en un proyecto en donde las plataformas tecnológicas reconocieran la relación laboral con choferes y repartidores.
Por separado, Julio César Vega, director general de la Asociación de Internet, mencionó que existen unas 24 iniciativas que pretenden regular la relación entre los conductores, repartidores y plataformas tecnológicas, y que se encuentran tanto en la Cámara de Diputados como en la de Senadores.
Enrique García Conde, abogado laboralista, de la firma De La Vega Martínez Rojas, mencionó que en países europeos como España o en el Reino Unido, por ejemplo, la autoridad determinó que los choferes o repartidores son empleados y no socios, de esas plataformas tecnológicas.
"Existe una gran disyuntiva y será muy interesante ver cómo los tribunales en México se van pronunciando en ese tema.
"(Actualmente) para las personas que prestan servicio en plataformas no hay un capítulo en la ley propiamente", afirmó.
Comparte experiencia
El Ministro Alberto Pérez Dayán compartió su experiencia sobre cuando se determinó crear un programa piloto para que las trabajadoras del hogar tuvieran acceso a la seguridad social.
Explicó que fue un tema complejo en su momento, pero el caso de una trabajadora del hogar que denunció un despido injustificado ayudó a beneficiar a las personas que se dedican a esta actividad.
Pérez Dayán reconoció que aún falta impulso al programa, ya que alrededor de 62 mil personas están registradas en el IMSS.
De acuerdo con el Inegi 7 de cada 10 trabajadoras del hogar no cuentan con prestaciones laborales.
Prestaciones obligatorias
Aguinaldo
Vacaciones
Prima vacacional
Prima dominical
Licencia por maternidad
Licencia por paternidad
Prima de antigüedad
"Me afecta porque no tengo Seguro Social, ni ningún beneficio, ya que en caso de algún accidente uno mismo tiene que correr con sus gastos, y sí he buscado en otros lados, pero los sueldos son muy bajos".
César Casillas, repartidor de comida
